BMW obtient l’homologation pour la conduite mains libres sur autoroute

BMW a franchi une étape importante en devenant le premier constructeur à recevoir l’homologation pour la conduite autonome mains libres conforme au nouveau règlement des Nations Unies. Cette avancée permet à la marque allemande de proposer, dès 2026, cette technologie dans plusieurs pays européens grâce à son SUV électrique iX3 « Neue Klasse ». Découvrez comment BMW se positionne face à ses concurrents et les détails de cette avancée technologique.

Résumé en 3 points

• BMW est le premier constructeur à obtenir l’homologation du règlement international pour la conduite autonome mains libres.
• Le SUV électrique iX3 « Neue Klasse » intégrera la conduite mains libres jusqu’à 130 km/h dès 2026.
• Ce système utilise un assistant pour autoroute et des capteurs pour surveiller la vigilance du conducteur.

Une homologation internationale pour BMW

BMW s’impose comme le premier constructeur automobile à recevoir l’homologation pour la conduite autonome mains libres selon le tout nouveau règlement UN Regulation n°171 (DCAS). Ce règlement, adopté par la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (UNECE), établit un cadre pour les systèmes de conduite assistée de niveau 2, qui permettent de gérer direction et vitesse sans intervention manuelle.

Avec cette homologation, BMW surpasse des concurrents comme Mercedes et Tesla, marquant une avancée significative dans la démocratisation des technologies de conduite assistée en Europe. Cette validation ouvre la voie à un déploiement plus large de la technologie dans les pays membres de l’UNECE.

Technologie avancée du BMW iX3 « Neue Klasse »

Le SUV électrique iX3 « Neue Klasse » de BMW, dont le lancement est prévu pour 2026, sera le premier véhicule à bénéficier de cette homologation. Ce modèle proposera une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h, grâce à un système qui gère automatiquement la vitesse, le maintien dans la voie et les distances de sécurité. Les capteurs intégrés au véhicule surveillent en permanence la vigilance du conducteur.

En plus de ces fonctionnalités, le iX3 offrira une fonctionnalité de changement de voie automatique, validée par un simple regard dans le rétroviseur. Cette approche vise à offrir une expérience de conduite plus fluide et intuitive.

Concurrence et stratégie de BMW face à Tesla et Mercedes

Alors que le système Drive Pilot de Mercedes est limité à certaines autoroutes allemandes et que le « Full Self-Driving » de Tesla reste classé au niveau 2 en Europe, BMW mise sur une stratégie basée sur la fiabilité légale et la maturité technologique. Cette orientation pragmatique pourrait permettre à BMW de devancer ses rivaux dans la course à l’autonomie certifiée.

Pour le Dr Mihiar Ayoubi, vice-président du développement de l’expérience de conduite chez BMW, l’homologation représente une synergie entre les algorithmes basés sur des règles et l’intelligence artificielle, où le conducteur reste impliqué et les systèmes demeurent prévisibles.

BMW : une histoire d’innovation

Fondée en 1916, BMW est reconnue pour son engagement envers l’innovation et la technologie de pointe dans l’industrie automobile. La marque a souvent été à l’avant-garde, développant des technologies qui redéfinissent l’expérience de conduite. Le passage à la conduite autonome mains libres marque une nouvelle étape dans cette quête incessante d’innovation.

Avec l’homologation de son système de conduite autonome mains libres, BMW renforce sa position de leader en matière d’innovation technologique, tout en mettant l’accent sur la sécurité et la fiabilité. Cette stratégie pourrait bien dicter l’avenir de la conduite automobile en Europe et au-delà.