Kia EV4 : une berline électrique entre innovation et accessibilité

La Kia EV4, première berline 100% électrique du constructeur coréen, suscite déjà beaucoup d’intérêt grâce à ses promesses d’autonomie et son tarif agressif. Testée sur les routes de Marbella, elle impressionne par son confort et son design audacieux, tout en se distinguant par un prix attractif et un éco-score avantageux. Découvrons ensemble ce que cette berline a à offrir.

Les 3 points clés à retenir

• La Kia EV4 propose une autonomie allant jusqu’à 625 km et est éligible au leasing social à 189 euros par mois.
• Son design audacieux et son confort intérieur la rendent unique sur le marché des berlines électriques.
• Son rapport qualité-prix, soutenu par les aides de l’État, la rend particulièrement compétitive face aux rivales comme l’Opel Astra et la Volkswagen ID3.

Design et caractéristiques distinctives

La Kia EV4 se démarque immédiatement par son design qui combine des lignes épurées avec des éléments plus audacieux. Les optiques verticales et la calandre fine, baptisée « EV Tiger Face », lui confèrent une identité propre. Avec ses poignées de portes affleurantes et ses passages de roues garnis de plastiques noirs, elle ne laisse personne indifférent.

Disponible en version 5 portes, la berline mesure 4,43 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,48 mètre de haut, avec un empattement de 2,82 mètres. Ces dimensions, associées à des jantes de 17’’ ou 19’’, lui assurent une présence imposante sur la route.

Confort intérieur et technologie

À l’intérieur, l’EV4 met l’accent sur le confort grâce à un habitacle spacieux, notamment pour l’espace aux jambes, considéré comme le plus généreux de sa catégorie. Les matériaux recyclés utilisés pour la conception de l’intérieur reflètent l’engagement écologique de Kia.

La technologie embarquée inclut un trio d’écrans : un écran de 12,3’’ pour le conducteur, un écran de 5,3’’ pour les réglages de climatisation et un autre écran de 12,3’’ pour le multimédia. L’affichage tête haute de 12’’ est une option pratique. Les commandes tactiles sont complétées par des boutons physiques, offrant ainsi une interface utilisateur intuitive malgré quelques incohérences dans leur positionnement.

Performances et autonomie

Équipée d’un moteur traction synchrone de 150 kW (204 ch), la Kia EV4 atteint une vitesse maximale de 170 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes avec la batterie standard. Deux options de batterie sont disponibles : 58 kWh et 81 kWh, offrant respectivement 410 km et 625 km d’autonomie selon le cycle WLTP.

Lors des tests, la consommation s’est révélée être de 17,9 kWh/100 km, une performance remarquable. Cependant, la vitesse de charge, limitée à 108 kW, peut décevoir, bien que Kia ait choisi cette approche pour prolonger la durée de vie des batteries.

Positionnement sur le marché et accessibilité

La Kia EV4 est proposée à un prix de départ de 38 290 euros, qui peut être réduit à 33 000 euros grâce aux aides de l’État. Son éligibilité au leasing social, avec un tarif mensuel de 189 euros sans apport, la rend particulièrement accessible, surtout en comparaison avec des modèles concurrents comme la Peugeot 308 ou la Megane E-Tech.

Ce positionnement tarifaire, combiné avec les performances et le confort qu’elle offre, fait de l’EV4 une option intéressante pour les familles à la recherche d’une berline électrique.

Kia, fondée en 1944, a su évoluer d’un fabricant de bicyclettes à un acteur majeur de l’industrie automobile. La marque, désormais reconnue pour ses innovations technologiques et son design, continue de se développer sur le marché des véhicules électriques, avec des modèles comme l’EV4 qui illustrent son engagement envers un avenir plus durable et accessible.